Motone Customs

Coperchi iniettori/carburatori in alluminio ricavati dal pieno e poi verniciati neri a polvere epossidica. Donano un aspetto [di più]

coppia di fianchetti in ABS con feritoie aria dotate di retina in acciaio inox per la tua Triumph disponibili già [di più]

coppia di supporti frecce da forcella realizzati in alluminio billet 6061 necessari per montare le frecce Motone custom visibili [di più]

Morsetto manubrio in alluminio 6061 anodizzato ricavato dal pieno, sostituisce le parti originali per una migliore visione [di più]

Questa è la versione dello scarico H-Bomb per Triumph Bobber 1200 con silenziatori rimovibili e Db Killer   Sistema [di più]

Poggiapiedi anteriori e posteriori per migliorare l'estetica della tua moto, per aumentare la sicurezza (miglior grip) o [di più]

Classico tappo Monza in alluminio con apertura a scatto presente su tutti i mezzi da competizione dagli anni 50 ai 70. [di più]

Coppia di cavi che consentono il montaggio diretto e senza modifiche alla moto, della maggior parte dei lampeggiatori universali [di più]

parafango posteriore in alluminio preforato pronto da montare predisposto per ospitare il kit luci posteriori Motone per un [di più]

Questo piccolo cablaggio può fare la differenza tra andare a casa o rimanere bloccati con una motocicletta che non si [di più]

Perno del pedale del cambio in alluminio 6061 lavorato a CNC, lucidato e anodizzato per una finitura perfetta. Disponibile in tre [di più]

piastra antisvergolo in alluminio anodizzata nero lucido utilizzabile su modelli con e senza soffietti forcella.   E' [di più]

coppia di fianchetti in ABS con feritoie aria dotate di retina in acciaio inox, già verniciati nero si sostituiscono a [di più]

coppia di frecce di alta qualità realizzate completamente in alluminio anodizzato per una finitura durevole e resistente. [di più]

sottocoda realizzato in alluminio ad alta resistenza per trasformare la parte posteriore della tua Triumph e renderla più [di più]

Tappo benzina a vite realizzato in alluminio billet 6061 che si sostituisce a quello originale.   La parte superiore [di più]

scritta Cafè Racer realizzata in alluminio billet tagliato al laser per la tua Triumph, Royal Enfield o qualunque altra [di più]

coppia di tappi in alluminio anodizzato nero per chiudere i fori in caso di montaggio di specchi bar end. [di più]

Gli scarichi Slash Cut sostituiscono i silenziatori di serie con uno stile vintage ispirato allo scarico TT per conferire alla tua [di più]

coperchio pompa freno realizzato in ottone pressofuso ad alta pressione. Adatto a tutti i modelli Triumph con il serbatoio della [di più]

Coppia di leve freno e frizione Pike by Motone lavorate con precisione in alluminio billet 6061 e anodizzate nere. Le leve Pike [di più]

Pomello starter realizzato in alluminio CNC con perimetro zigrinato. Si sostituisce semplicemente a quello originale in [di più]

Coppia di silenziatori realizzati in acciaio inossidabile serie 300 saldati a mano al tig. Sono dotati di due tipi di dB-killer [di più]

coppia di supporti per cavalletto posteriore utili quando non si dispone del cavalletto centrale o per fare manutenzione alla [di più]

supporto per fanalino Motone Eldorado, completo di guarnizione e tutto il necessario per il montaggio.    Supporto [di più]

coppia di supporti frecce da forcella realizzati in alluminio billet 6061 necessari per montare le frecce Motone custom visibili [di più]

Questa è la versione dello scarico H-Bomb per Triumph Speed Twin 1200 con silenziatori rimovibili e Db [di più]