cablaggio posteriore Plug & Play per modelli Triumph raffreddati a liquido dal 2016

desideri sostituire il fanalino posteriore e le frecce ma non vuoi tagliare il cablaggio originale? Con questo kit non c'è bisogno di tagliare, estendere, collegare o re-inguainare i fili: si smonta il cablaggio originale e si monta questo al suo posto, non servono più di 2 minuti! La modifica è totalmente reversibile e rende questo cablaggio prezioso nel momento in cui andrai a vendere la moto e vorrai riportarla allo stato originale. Ideale per il montaggio con un sottocoda o semplicemente per cambiare facilmente il fanalino e i le frecce.

Disponibile in due varianti:

type A - Street Twin, Speed Twin 900, Street Cup, T100, T120, Thruxton R, Thruxton S, Street Scrambler, Scrambler 900 (2022 +), Speed Twin 1200 (solo versione Euro 4)

type B - Bobber 1200, Speedmaster 1200, Scrambler 1200, Thruxton 1200 RS (questa versione incorpora una resistenza per impedire l'accensione della spia di sistema quando si montano frecce aftermarket)

type C - Street Twin, Speed Twin 900, Street Cup, T100, T120, Thruxton R, Thruxton S, Street Scrambler, Scrambler 900 (2022 +), Speed Twin 1200 (solo versione Euro 4). Versione lunga per il montaggio delle frecce vicino agli ammortizzatori o con porta targa laterale

type D - Street Twin, Speed Twin 900, Street Cup, T100, T120, Thruxton R, Thruxton S, Street Scrambler, Scrambler 900 (2022 +), Speed Twin 1200 (solo versione Euro 4). Questa versione è destinata alle motociclette dotate di due luci posteriori, ad es. con combinazioni di indicatori + luci 3 in 1 su entrambi i lati della moto, incorpora una resistenza per impedire l'accensione della spia di sistema quando si montano frecce aftermarket.

Per montare le frecce anteriori Bullet, Cat Eye e Arizona senza tagliare il cablaggio originale è necessario acquistare il kit DDM011