kit aspirazione High Flow Bonneville T120/Bobber/Thruxton 1200/Speed Twin 1200
Codice: 304021
Produttore: Free Spirits
Disponibilità: Disponibilità immediata
Filtro High Flow "Bolt-on" kit per:
Triumph Thruxton 1200
Triumph Bonneville T120
Triumph Bobber
Questa nuova soluzione è stata sviluppata per far lavorare i filtri conici nella posizione per cui sono stati progettati, superficie stretta frontale e più larga dietro, altrimenti si genererebbe una sorta di vuoto, il che non è una reale miglioria.
Il nostro kit aumenta sensibilmente l'erogazione di aria al motore; fornendo prestazioni migliori e una temperatura di funzionamento più bassa.
Collocare i filtri correttamente è stato possibile grazie ad una curva di 180 gradi.
Questa nuova curva "180 gradi di gomito" in acciaio inossidabile del diametro di 50 mm è costruita con un nuovo processo brevettato, dove la costruzione con spessori sottili permette di ottenere un prodotto leggero, in effetti l’intera struttura, inclusa la ghiera di fissaggio, pesa 546 gr, quando per fare un paragone, il filtro Sprint Filter da solo pesa 128 gr.
Il flusso d'aria aumenta notevolmente, ma grazie al sistema di "auto-apprendimento" del nuovo software gestione motore, i nostri test hanno dimostrato che non c'è bisogno di costose mappature dedicate o unità di gestione aggiuntive.
Non necessita la rimozione dell'air-box originale.
Diminuzione di temperatura del motore di 10 gradi.
Attenzione!: Con questo kit, i pannelli laterali originali devono essere rifilati, come optional sono disponibili quelli per T120 (codice 308686) e per Thruxton 1200 (codice 308687) da modificare a piacimento
Veloce e facile da montare.
Pronto per il montaggio e corredato di istruzioni.
Come da tradizione Free Spirits tutte le modifiche sono reversibili.
Materiale innovativo e zero manutenzione
Sprint Filter è l’unico filtro al mondo in tessuto idro-repellente che permette di eliminare il passaggio di sostanze liquide, permettendo l’utilizzo in condizioni meteorologiche gravose
P08 WP è un filtro che prevede una manutenzione praticamente nulla.
Basta toglierlo dalla propria sede, soffiarlo con aria compressa dal lato motore verso l’esterno e reinserirlo nuovamente nell’airbox.
Non servono lavaggi o trattamenti oleosi per trattenere le polveri.
Se mantenuto nel modo corretto, durerà per tutta la vita della moto e non sarà più necessario sostituirlo.
La mail non verrà pubblicata
