X- Pipe Street Twin/T120/T100/Thruxton 1200/Speed Twin 1200/Bobber 1200

Bypass en inox pour l’élimination du catalyseur. Se monte en lieu et place du catalyseur, entre les collecteurs et les silencieux. Une entretoise de fixation est intégrée, elle permet de fixer le bypass sur le cadre pour éviter que les vibrations ne soient fatiguent à la longue les collecteurs (sans eux la fixation en sortie de culasse prend toute la contrainte).

Construction unique en deux coquilles embouties qui sont ensuite soudées sur la longueur.

- gain de performance
- meilleur bruit
- diminution de la température en sortie de moteur
- pas d'augmentation de la consommation car la gestion moteur n'est pas affectée
- gain de poids environ 2 kgs

Cette modification ne déclenche pas le témoin d'alerte moteur car les sondes O2/lambda restent en place (elles sont en aval du bypass). 

L'enjoliveur d'origine qui cache le catalyseur se remonte, ce qui rend la modification invisible...

Montage sans difficulté technique avec un outillage de base.

A noter: cette modification rend votre moto non-conforme à l’origine, et en tant que telle elle n’est plus strictement légale pour un usage sur route. Le montage de ce kit ressort de votre responsabilité.

NON pour versions Euro 5 sauf Bobber et Speedmaster 1200